peugeot 208 130 cv fiche technique

Consultezla fiche technique Peugeot 208 II 1.2 PureTech 130ch S&S GT Line EAT8 7cv : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements. Cote Fichestechniques Peugeot 208 2022 49 versions pour ce véhicule Trier par : Chargement en cours, veuillez patienter Aller plus loin Annonces Peugeot 208 Cotes Peugeot 208 Fiches Fichetechnique Peugeot 208 GTi (2013-2015) Catégorie. Modèle de série. Années de production. 2013-2015. Puissance fiscale. 11 chev. fisc. (CV) Énergie. Essence. Aujourdhui nous essayons la nouvelle Peugeot 208 pour ce test de consommation réelle, équipée du puissant et agréable moteur essence PureTech 130 ch : elle affiche une excellente moyenne de 4,55 l / 100 km (21,98 km / l). Cependant, la nouvelle citadine française ne s'améliore pas par rapports aux 208 précédentes. Fichetechnique de RENAULT Captur TCe 90 Explore neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et coffre, équipements de sécurité, équipements de confort, design, style intérieur & extérieur ainsi que toutes les options proposées au Maroc sur RENAULT Captur TCe 90 Explore nonton miracle in cell no 7 sub indo dramaqu. Vous êtes intéressé par la citadine Peugeot e-208 ou Peugeot 208 5 portes ? Personnalisez-la grâce au configurateur Peugeot choisissez la finition, la motorisation, la couleur, les équipements et projetez-vous au volant de votre future citadine électrique ! La citadine électrique Peugeot e-208 est disponible dans les versions suivantes Like, Active, Style, Allure, Roadtrip et GT pour les versions thermiques et Active, Style, Allure, Roadtrip et GT pour les versions électriques. Vous êtes un professionnel ? Découvrez également nos versions Business avec les Peugeot 208 Active Business et Peugeot 208 Allure Business. Disponibles également en version électrique et thermique. Offrez-vous la liberté de choisir la motorisation qui vous convient pour votre Peugeot 208 5 portes - En électrique, vous vous assurez la possibilité de circuler selon vos envies, y compris dans les zones à circulation restreinte. - En thermique, vous choisissez parmi les motorisations performantes et efficientes essence ou diesel. En fonction de la version choisie, différentes options s’offrent également à vous, au niveau du design notamment mais aussi au niveau des technologies. Au niveau du design, des différences sont notables au niveau des jantes, du volant, des phares LED ainsi que des finitions présentes sur le tableau de bord notamment. Quant aux technologies, en fonction de la version que vous choisirez, certaines technologies de base seront inclues comme le Peugeot Drive Assist, l'Active Safety Brake et d’autres. La citadine électrique Peugeot e-208 5 portes mesure 1745 mm en largeur pour une longueur de 4055mm et une hauteur de 1430 mm. Ces dimensions sont communes aux différentes versions. Fiche véhicule Fiche technique Peugeot 208 II caractéristiques, motorisations, finitions, prix Toutes les informations, caractéristiques techniques, finitions, motorisations et prix de la Peugeot 208 de seconde génération. Peugeot 208 II En 2019, le constructeur français profite du salon de l'automobile de Genève pour dévoiler au public la Peugeot 208, de seconde génération. Aux côtés des nouvelles Peugeot 508 et autres Peugeot 2008, elle rejoint la nouvelle griffe visuelle de la marque. Elle profite d'ailleurs de l'occasion pour revoir ses prestations à la hausse, et se dote d'une inédite version 100 % électrique baptisée e-208. Caractéristiques Peugeot 208 II Caractéristiques principales de la Peugeot 208 Dimensions L / l / h 4,06 / 1,75 / 1,43 m Empattement 2,54 m Poids à vide 1 090 kg Volume du coffre mini / maxi 311 L / 406 L Réservoir 44 L essence 41 L Diesel Nombre de places 5 Motorisations Peugeot 208 II Essence Cylindrée Puissance Couple CO2 WLTP PureTech 75 S&S 1 199 cm3 75 ch 118 Nm 123 g/km PureTech 100 S&S 1 199 cm3 100 ch 205 Nm 124 g/km PureTech 130 S&S 1 199 cm3 130 ch 230 Nm 127 g/km Diesel BlueHDi 100 S&S 1 499 cm3 100 ch 250 Nm 108 g/km Motorisation Electrique Peugeot e-208 Motorisation Puissance Autonomie WLTP Moteur électrique 100 kW 136 ch 340 km Performances Peugeot 208 II Essence 0 à 100 km/h Vitesse Maxi PureTech 75 S&S 13,2 s 174 km/h PureTech 100 S&S 9,9 s 188 km/h PureTech 130 S&S 8,7 s 208 km/h Diesel BlueHDi 100 S&S 10,2 s 188 km/h Electrique Moteur électrique - 150 km/h Boîtes de vitesses Peugeot 208 II Essence BVM5manuelle BVM6manuelle EAT8automatique PureTech 75 S&S X - - PureTech 100 S&S - X X PureTech 130 S&S - - X Diesel BlueHDi 100 S&S - X - Finitions / Prix Peugeot 208 II 2019 Finition Essence Diesel Electrique Like dès 15 500 € dès 18 000 € - Active dès 17 700 € dès 20 300 € dès 32 300 € Allure dès 20 600 € dès 21 900 € dès 33 500 € GT Line dès 22 700 € dès 24 000 € dès 35 600 € GT - - dès 37 150 € Les anciennes générations de la Peugeot 208 Depuis 2015 Peugeot 208 Phase II Pour cette génération, toutes les motorisations sont complètement repensées, mais c'est surtout son moteur essence 3 cylindres 1,2 l PureTech 110 S&S à turbocompresseur qui attire l'attention en 2015. Ce dernier est élu moteur de l'année » quatre années consécutives, de 2015 à 2018, dans la catégorie citadine. Le design épuré et la ligne féline de la 208 ont été également modernisés à l'occasion de sa phase II. Une nouvelle identité lumineuse dote la Peugeot 208, ainsi que des boucliers au style plus sportif et plus chic. Cette Peugeot est un concentré de technologies et de fonctions pratiques comme l'Active City Brake, le Park Assist et le Mirror Screen. En savoir plus Peugeot 208 Phase 2 prix, motorisations, finitions... quelle version de cette citadine choisir ? 2012-2015 Peugeot 208 Phase I La Peugeot 208 est une voiture dans l'air du temps, polyvalente et particulièrement confortable pour un véhicule de sa catégorie. Elle est également écologique et économique et satisfait les automobilistes les plus exigeants, tant en matière de budget que de performances et d'esthétisme. Dotée d'un volant plus petit, elle permet à son conducteur de bénéficier d'une vision et d'une utilisation plus ergonomique des compteurs. Il s'agit du i-Cockpit. Peugeot 208 12V 100 PureTech BVM6 Active 5p. SegmentCitadineCarburantEssenceConsommation4,2 L/100 kmÉmission CO296 g/kmPuissance fiscale5 cvTransmissionTraction avantBoiteManuellePuissance100 ch 74 kWAutonomie1 048 kmLongueur4,055 mPrix neuf18 700 €Donnez votre avis Partager sur Cette page vous a-t'elle été utile ?MotorisationMoteurEssence, 3 cylindres en Ligne, 12SCylindrée1 199 cm3Puissance fiscale5 cvPuissance max100 ch / 74 kW à 5 500 tr/minCouple max205 Nm à 1 750 tr/minTransmissionTypeTraction avantBoîte de vitesseBoîte manuelle, 6 vitessesChâssis/carrosserieTypeBerlineNombre de portes5Nombre de sièges5Diamètre de braquage10,40 mPneu AV195/55 R16 HPneu AR195/55 R16 HPoids et dimensionsDimensions L x l x h4,055 m / 1,745 m / 1,430 mEmpattement2,540 mRéservoir44 LPoids à vide / en charge1 090 kg / 1 595 kgVolume coffre min / max265 dm3 / 1 035 dm3Poids remorquable freiné1 200 kgPerformancesVitesse max188 km/h0 à 100 km/h10 sConsommationUrbaine5,2 L/100 kmExtra-urbaine3,7 L/100 kmMixte4,2 L/100 kmÉmission CO2 g/km96 g/kmNorme de dépollutionEuro 6cServiceGarantie24 moisAudio/communication/instrumentsRadio avec écran tactile 7" couleur capacitif, Bluetooth, 1 prise USB type A DATA sur console AVConsole haute avec accoudoir intégré et 2 prises USB à l'ARVolant compact croute de cuir, Lion chromé et commandes multimédia sur volantFonction "Mirror Screen" Apple CarPlay / Android Auto / MirrorLinkPeugeot i-Cockpit avec combiné tête haute analogique et matrice couleur 3"56 haut-parleurs 2 tweeters et 2 woofers à l'AV et 2 larges bandes à l'ARPack SafetyConfort intérieur & extérieurConsole haute avec accoudoir intégré et 2 prises USB à l'ARVolant compact croute de cuir, Lion chromé et commandes multimédia sur volantPack SafetyLève-vitres AV électriques et séquentiels avec antipincementAir conditionné manuelVolant réglable en hauteur et en profondeurVerrouillage automatique de tous les ouvrants en roulantRétroviseur intérieur à réglage jour / nuit manuelConsole basse3 poignées de maintien 1 à l'AV et 2 à l'ARSellerie Tissu Tri matière PNEUMA 3D, surpiqûre Orange IntenseRétroviseurs extérieurs électriques dégivrantsPare-brise teinté acoustiqueVitres latérales AR et lunette AR teintéesEclairage intérieur à ampoules plafonnier AV à 3 spots 1 lampe et 2 liseusesEclairage coffre à lampeChargement/remorquage/transportConsole haute avec accoudoir intégré et 2 prises USB à l'ARFilets aumônières au dos des sièges AVBanquette AR rabattable 1/3-2/3Sécurité passiveFonction "Mirror Screen" Apple CarPlay / Android Auto / MirrorLinkFixations suivant norme ISOFIX aux places latérales AR avec étiquettes de localisation, et Top TetherAirbags frontaux et latéraux conducteur et passager AV, rideauxCeintures de sécurité AV conducteur et passager à enrouleurs pyrotechniques avec limiteurs d'effort et détection de non bouclageCeinture de sécurité AR centrale 3 points, avec détection de non bouclageCeintures de sécurité AR latérales, avec enrouleurs pyrotechniques et limiteurs d'effort et détection de non bouclageAppuis-tête réglables en hauteur AV et AR x3DiversKit de dépannage de pneumatiqueAvertisseur de temps de conduiteOptique/tuningCoques de rétroviseurs couleur carrosserieCalandre avec grille supérieure avec marquage chrome brillant et enjoliveur supérieur noir grainéCanule d'échappement non chroméeJupes de pare-chocs AR inférieure et supérieure noir teintées masseTeintes métallisées Jaune FaroPlanche de bord slush et panneaux de portes AV avec décors aspect carboneHabitacle et ciel de pavillon gris clairRouesJantes tôle 16'' avec enjoliveurs PLAKASécurité activeDétection de sous-gonflage indirecteProjecteurs halogènes avec feux diurnes à LEDAllumage automatique des feux de croisementFeux AR halogènesProgramme de Stabilité Electronique ESC avec ASR, ABS, REF, AFU, CDS et TSMGestion énergie et gaz d'échappementProgramme de Stabilité Electronique ESC avec ASR, ABS, REF, AFU, CDS et TSMConduite automatiqueRégulateur / Limiteur de vitesse Accueil » Fiche véhicule » Fiche technique Peugeot 208 II caractéristiques, motorisations, finitions, prix 3 Views 0 Une actualité retrouvez la dans son intégralité sur le site de Toutes les informations, caractéristiques techniques, finitions, motorisations et prix de la Peugeot 208 de seconde génération. Peugeot 208 II En 2019, le constructeur français profite du salon de l’automobile de Genève pour dévoiler au public la Peugeot 208, de seconde génération. Aux côtés des nouvelles Peugeot 508 et autres Peugeot 2008, elle rejoint la nouvelle griffe visuelle de la marque. Elle profite d’ailleurs de l’occasion pour revoir ses prestations à la hausse, et se dote d’une inédite version 100 % électrique baptisée e-208. Caractéristiques Peugeot 208 II Caractéristiques principales de la Peugeot 208 Dimensions L / l / h 4,06 / 1,75 / 1,43 m Empattement 2,54 m Poids à vide 1 090 kg Volume du coffre mini / maxi 311 L / 406 L Réservoir 44 L essence41 L Diesel Nombre de places 5 Motorisations Peugeot 208 II Essence Cylindrée Puissance Couple CO2 WLTP PureTech 75 S&S 1 199 cm3 75 ch 118 Nm 123 g/km PureTech 100 S&S 1 199 cm3 100 ch 205 Nm 124 g/km PureTech 130 S&S 1 199 cm3 130 ch 230 Nm 127 g/km Diesel BlueHDi 100 S&S 1 499 cm3 100 ch 250 Nm 108 g/km Motorisation Electrique Peugeot e-208 Motorisation Puissance Autonomie WLTP Moteur électrique 100 kW136 ch 340 km Performances Peugeot 208 II Essence 0 à 100 km/h Vitesse Maxi PureTech 75 S&S 13,2 s 174 km/h PureTech 100 S&S 9,9 s 188 km/h PureTech 130 S&S 8,7 s 208 km/h Diesel BlueHDi 100 S&S 10,2 s 188 km/h Electrique Moteur électrique – 150 km/h Boîtes de vitesses Peugeot 208 II Essence BVM5manuelle BVM6manuelle EAT8automatique PureTech 75 S&S X – – PureTech 100 S&S – X X PureTech 130 S&S – – X Diesel BlueHDi 100 S&S – X – Finitions / Prix Peugeot 208 II 2019 Finition Essence Diesel Electrique Like dès 15 500 € dès 18 000 € – Active dès 17 700 € dès 20 300 € dès 32 300 € Allure dès 20 600 € dès 21 900 € dès 33 500 € GT Line dès 22 700 € dès 24 000 € dès 35 600 € GT – – dès 37 150 € Les anciennes générations de la Peugeot 208 Depuis 2015 Peugeot 208 Phase II Pour cette génération, toutes les motorisations sont complètement repensées, mais c’est surtout son moteur essence 3 cylindres 1,2 l PureTech 110 S&S à turbocompresseur qui attire l’attention en 2015. Ce dernier est élu moteur de l’année » quatre années consécutives, de 2015 à 2018, dans la catégorie citadine. Le design épuré et la ligne féline de la 208 ont été également modernisés à l’occasion de sa phase II. Une nouvelle identité lumineuse dote la Peugeot 208, ainsi que des boucliers au style plus sportif et plus chic. Cette Peugeot est un concentré de technologies et de fonctions pratiques comme l’Active City Brake, le Park Assist et le Mirror Screen. 2012-2015 Peugeot 208 Phase I La Peugeot 208 est une voiture dans l’air du temps, polyvalente et particulièrement confortable pour un véhicule de sa catégorie. Elle est également écologique et économique et satisfait les automobilistes les plus exigeants, tant en matière de budget que de performances et d’esthétisme. Dotée d’un volant plus petit, elle permet à son conducteur de bénéficier d’une vision et d’une utilisation plus ergonomique des compteurs. Il s’agit du i-Cockpit. ANTILOPE VAN, FABRICANT DE VAN AMÉNAGÉMercedes Classe G MERCEDES-BENZ G63 AMG V8 Biturbo 585VIDEO – La terrifiante explosion d’une voiture au gaz naturel à la station On peut être nostalgiques des anciennes, l'évolution perpétuelle de l'automobile apporte plein de bonnes choses en termes d'aides à la conduite, d'infodivertissement, de sécurité et de confort... En revanche pour ce qui est de la consommation de carburant, ça ne progresse pas toujours dans les même proportions. Aujourd'hui nous essayons la nouvelle Peugeot 208 pour ce test de consommation réelle, équipée du puissant et agréable moteur essence PureTech 130 ch elle affiche une excellente moyenne de 4,55 l / 100 km 21,98 km / l. Cependant, la nouvelle citadine française ne s'améliore pas par rapports aux 208 précédentes. La 209 1,2 litre de 110 ch était capable il y a quelques années d'enregistrer 4,45 l/100 km 22,4 km / l. Galerie Peugeot 208 2019 La plus puissante de sa catégorie Avant de voir comment la nouvelle Peugeot 208 PureTech 130 en boîte automatique se positionne dans notre classement de consommation réelle de carburant, il faut rappeler qu'il s'agit du petit moteur à essence le plus puissant jamais testé sur trajet habituel de 360 km, et que la consommation moyenne est vraiment bonne en valeur absolue. Parmi les facteurs atténuants, il y a aussi un kilométrage initial très faible 215 km. Cependant, seules les Ford Ka+ Active 85 ch 4,85 l/100 km - 20,6 km / l et Fiat Panda 5,00 l/100 km - 20,0 km / l ont enregistré une consommation de carburant supérieure. Celles qui ont fait mieux que la nouvelle 208 sont l'Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic 4,35 l/100 km - 22,9 km/l, la Ford Fiesta EcoBoost 100 ch 4,00 l/100 km - 25,0 km/l et la Renault Clio TCe 100 3,70 l/100 km - 27,0 km/l. Elles sont toutes moins puissantes que la Peugeot. Un bon mix entre forme et fonction Notre voiture d'essai est donc la version PureTech 130 ch avec l'excellente transmission automatique à 8 rapports, toujours rapide et fluide, en finition haut de gamme GT Line. Cela inclut les jantes en alliage de 17 pouces, les modes de conduite éco, normal et sport qui vous permettent de changer le caractère de l'auto, les sièges sport, le Visio Park 180° et le freinage d'urgence automatique. Le tout pour un prix, peinture métallisée incluse, de 26'300 euros. La nouvelle Peugeot 208 a beaucoup d'atouts. Tout d'abord le style moderne et original, à l'extérieur comme à l'intérieur découvrez notre vidéo ici, l'instrumentation numérique i-cockpit 3D et un comportement routier sûr. De quoi la rendre plus grande et plus sportive qu'elle ne l'est réellement. Ceci est dû à son très bon châssis et à son réglage équilibré dans toutes les situations, ainsi qu'au moteur brillant relié à la boîte de vitesses EAT8, qui est vraiment unique dans ce segment. Il est dommage qu'à froid, le moteur trois cylindres de 1,2 litre ait tendance à faire entrer un peu trop de vibrations dans l'habitacle. Des résultats cohérents Dans les différentes situations de consommation, la Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 reste efficace, sans être exceptionnelle non plus . Ainsi, en voyageant dans le centre d'une grande ville, il faut compter 9,6 l/100 km 10,4 km/l. Elle descend à 6,5 l/100 km 15,3 km/l sur l'autoroute et se stabilise à 7,0 l/100 km 14,2 km/l en usage mixte urbain-extra-urbain. Dans les extrêmes, la plus puissante des 208 affiche une consommation de 4,2 l/100 km 23,8 km/l au plus économique, et une moyenne de 30 l/100 km 3,3 km/l dans le test de consommation maximale en côte, et en conduite sportive. À l'issue de l'essai de 800 km, l'ordinateur de bord affiche une moyenne de 5,9 l/100 km 16,9 km/l. La fiche technique Modèle Carburant Puissance Homologation Emissions de CO2 NEDC Emissions de CO2 WLTP Peugeot 208 GT Line PureTech 130 EAT8 Essence 96 kW Euro 6d-ISC 103 g/km 129 g/km Tous nos essais vidéo de la Peugeot 208 Données Modèle Peugeot 208 GT Line PureTech 130 EAT8Prix de base 24'000 euros Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 en finition AllureDate de l'essai 29/11/2019Prix du carburant 1,599 euro/l EssenceNombre de kilomètres parcourus 853 kmKilométrage au début de l'essai 215 kmVitesse moyenne durant l'essai 80 km/hPneumatiques Michelin Primacy 4 S1 - 205/45 R17 88H XL Etiquette UE C, A, 70 dB Moyenne "réelle" 4,55 l/100 km 21,98 km/lOrdinateur de bord 4,6 l/100 kmÀ la pompe 4,5 l/100 kmDécouvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle Coût à l'usage Dépense "réelle" 26,19 eurosDépense mensuelle 58,20 euro 800 km par moisQuelle distance pour 20 € ? 275 kmQuelle distance avec un plein ? 967 kmDécouvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle

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